Platinum Aircraft Model Spark Plans

Kostir og gallar platínu neista í líkanaflugvélum

1. sterkt tæringarþol

Platinum hefur framúrskarandi oxunarþol og hentar fyrir líkan vélar sem eru í langtíma snertingu við metanóleldsneyti (sem innihalda ætandi hluti) .

2. Langt þjónustulíf

Í samanburði við venjulegar nikkel álstungur er hægt að lengja líftíma platínu rafskauta um 2 til 3 sinnum (fyrir fyrirmyndarvélar, nikkel álfelgur er venjulega skipt út á 5 til 10 klukkustunda fresti en platínu geta varað í 15 til 20 klukkustundir) .}}

3. mikill stöðugleiki íkveikju

Platinum er með háan bræðslumark (1772 gráðu), er ekki tilhneigingu til aflögunar við hátt hitastig og hentar vel fyrir íkveikju í hári tíðni (snúningshraði um líkan vélar nær oft 10, 000-20, 000 rpm) .}

1. mikill kostnaður

Verð á platínu neista er 3 til 5 sinnum af nikkel ál (verðið um það bil stakt er um það bil 10–30 á móti 2–5) .

2. Aðlögunarhæfni kaloríu er takmörkuð

Platinum hefur lægri hitaleiðni en iridium . Ef brennsluhitastig líkans vélarinnar er tiltölulega lágt (svo sem metanól eldsneyti), ætti að velja miðlungs til hátt kaloríugildi platínu neista (kaloríugildi 6-8); Annars geta kolefnisútfellingar komið fram vegna ófullnægjandi hitaleiðni .

3. Styrktarmál rafskauts

Platín er tiltölulega brothætt . undir hátíðni titring eða mjög mikið álag getur rafskautsbrot komið fram (sérstaklega þegar rafskautsloppurinn er of þunnur) .

Songhe fyrirtækið okkar aðlaga og framleiðir ýmsar gerðir af Aircraft Model Spark Plugs . Ef þú ert með sérstakar líkön eða vélarmerki, getum við komið með frekari miðaðar ábendingar!