Bifreiðar neisti

Bifreiðar neistaplöntur er mikilvægur þáttur í íkveikjukerfinu í bensínvélinni, það getur sett háspennu inn í brennsluhólfið og látið það fara yfir rafskautsbilið til að búa til neista og þar með kveikja á eldfimu blöndunni í strokknum . bifreiðar neista sem aðallega er samsett af tengihnetu, Insulator, tengi skrúfu, miðju rafskaut, A hliðarhljóm Hús . Hliðarafskautið er soðið að húsinu .

Samkvæmt kaloríugildinu eru köld gerð og heit gerð . Samkvæmt rafskautsefnunum eru hér nikkel málmblöndur, iridium gull og platínu osfrv. . Ef við erum fagmannlegri eru tegundir neistatappanna almennt sem hér segir:

1. Standard neisti:Einangrunarpils þess er svolítið dregin inn í enda andlit hússins og hliðar rafskautin eru utan enda andlits hússins . það er mest notaða gerðin .

2. einangrunarefni sem stingur upp neisti:Einangrunarpilsið er tiltölulega langt og stingur út fyrir lok andlits hússins . það hefur kosti stórs hita frásogs og góðrar andstæðingur-fouling hæfileika, og því er hægt að kæla beint með inntaksloftinu til að lækka hitastigið. því er það ekki auðvelt að valda heitu íkveikju og hefur því mikið varmal aðlögunargildi .

3. rafskautsgerð neistatengi:Rafskaut þeirra eru mjög þunnar . Einkenni þeirra eru sterk neistaflug, góð kveikjuhæfileiki, sem tryggir að vélin byrjar fljótt og áreiðanlegt jafnvel á köldum árstímum og breitt hitasvið, sem getur mætt ýmsum forritum .

4. stall neisti tappi:Húsi þess og skrúfþráðurinn er gerður að keilulaga lögun, svo hann getur viðhaldið góðri innsigli án þéttingar og þar með dregið úr rúmmáli neista og verið hagstæðari fyrir hönnun vélarinnar .

5. Polar neisti innstungur:Hliðarafskautin eru venjulega tvö eða fleiri . Kostir þeirra eru áreiðanlegir íkveikju og ekki þarf að stilla bilið oft . Þess vegna er ekki hægt að stilla þær í bensínvélum þar sem ekki er hægt að stilla rafskautin. og bilið á neistunum.

6. Surface Spark Plug:Einnig þekkt sem yfirborðsbilið, það er kaldasta tegund neista og bilið á milli miðju rafskautsins og enda andlits skeljarinnar er sammiðja .

7. Standard Type og útandi tegund neista

Standard neisti er einhliða rafskautsneisli með einangrunarpilsinu sem endar aðeins lægra en snittari endahlið skeljarins . það samþykkir hefðbundna kveikju uppbyggingu sem er mest notuð í hliðarventilum vélum . til að greina það frá því að síðar kemur „áberandi gerð“, er þessi uppbygging kölluð „Standard Type“ {{{4} sem kemur út „Áberandi gerð“, er kallað „Standard Type“ {{4} sem kemur fram „Áberandi gerð“, er kallað „Standard Type“ {}

Útstæðandi neistapluginn var upphaflega hannaður fyrir loftventlavélar .} einangrunarpils þess út frá snittari enda andlitsins og nær út í brennsluhólfið . það gleypir meiri hita í brennandi blandaðri gasi, er með hærri vinnuhita, fyrir því að bepathing hraði og forðast mengun {2} Efst fest loki, loftstreymi innöndunar er beint að pils einangrunarinnar, kælir það . Fyrir vikið er hámarkshitunarhækkunin ekki marktæk og því er hitauppstreymi tiltölulega stórt . útstæðar SPARK-tengingar með marga snúninga í inntaksgöngunni, og loftflæðið hefur litlu kælingu á Insulator Skeirtinu { eru ekki hentugir fyrir hliðarventlavélar .

8. eins stöng og fjölpólar neisti

Hefðbundinn stakur stöng neisti er með augljósan galla, það er að segja að hliðar rafskautið nær yfir miðju rafskautið . Þegar háspennu losun á sér stað á milli stönganna tveggja, mun blandaða gasið í neistanum taka upp hitann á neistanum og vera virkjaður vegna jónunar til að mynda „eldkjarna“ {{3} sem er virkjað þar sem nucleon myndast er yfirleitt nálægt hliðinni “{{3} Rafskaut . Meiri hiti frásogast af hliðar rafskautunum, það er að segja „logabælingáhrif“ rafskautanna, sem dregur úr neistaorkunni og lækkar neista sem sleppir afköstum .

Þannig, á 1920, komu þriggja hliða stöng neisti fram . samanborið við einhliða rafskauta, er neistinn bil af fjölhliða rafskautum samsettur af þversniðum margra hliðar rafskauta (klippt í hringlaga göt) og sílindrunarglugginn sem varði miðju rafskautsins. þetta hliðarfestingar. Með því að hylja mið rafskautið, eykur „aðgengi“ neistans, hefur meiri neistaorku og er líklegri til að komast inn í strokka innréttinguna, sem hjálpar til við að bæta brennsluástand blöndunnar og draga úr útblásturslosun . vegna þess að fjölhlið stöngin sem veitir mörgum neista stökkrásum {10 Hér getur það á tímum losunar aðeins ein rás haft neista stökk; Það er ómögulegt fyrir margar rafskaut að hafa neista stökk samtímis . losunarferli háhraða ljósmyndunar sannar þetta atriði .

Viðskeytisbréfin D, J og Q í innlendum neistaplugíkönum (stafirnir eftir kaloríugildisnúmerið) tákna hver um sig tvíhliða stöng, þriggja hliða stöng og fjögurra hliða stöng .

9. nikkel-byggð ál og kopar kjarna rafskaut neisti

Grundvallarkröfurnar fyrir rafskautin sem ná út í brennsluhólfið eru viðnám gegn uppsveiflu (rafmagns veðrun og efnafræðilegri tæringu) og góð hitaleiðni . Með þróun efnisvísinda og vinnslutækni hafa rafskautsefni farið í gegnum þróun frá járni, nickel, nickel-byggðri málflutningi, nikkel-kopari til að fá dýrmætar Metals {3 Algengt er að nú á dögum eru nikkel-byggð málmblöndur . Almennt hafa hreinir málmar betri hitaleiðni en málmblöndur, en hreinir málmar (svo sem nikkel) eru viðkvæmari fyrir efnafræðilegum tæringarviðbrögðum brennslulofts og fast útfellingarnar sem þeir eru með málmblöndur með því að nota það sem rafskautarefnið, með því að nota, en krómefnið, sem er til viðbótar, sem er til viðbótar við viðbótarefni, sem eru með ellefur, sem eru með til viðbótar við viðbótarefni. Mangan, og kísill . króm eykur viðnám gegn rafsveiflu, á meðan mangan og kísil bæta viðnám gegn efnafræðilegri tæringu, sérstaklega gegn mjög skaðlegu brennisteinsoxíði .}

10. algeng tegund og viðnámsgerð neisti

Sem neisti losunarrafstöð, sem neisti losunar rafall, er breiðband samfelld tegund rafsegulgeislunar truflunar uppspretta . Síðan á sjöunda áratugnum hafa lönd um allan heim flýtt fyrir þróun viðnáms neista til að bæla sterka truflanir á rafsegulgeislun sem stafar af neista til útvarpssviðs, vernda útvarpssamskipti og koma í veg Tæki .} Kína hefur einnig gefið út röð lögboðinna innlendra staðla fyrir rafsegulfræðilegan eindrægni og lagt strangar takmarkanir á útvarpstryggingareinkenni ökutækja sem ekið er af neista íkveikju . Fyrir vikið hefur eftirspurnin eftir neinum sem eru ekki marktækir frá því Type . Eini munurinn er sá að leiðarinn þéttiefni inni í einangruninni er breytt í viðnámsþéttiefni

Í stöðlum um bifreiðateikninga er kaloríugildi almennt notað til að einkenna hitauppstreymi neistapluganna . kaloríugildi neista sem gefur til kynna jafnvægisgetu hita frásogs og dreifingu á einangrunargildinu, stoðsendingunni á milli hitaárásarinnar og lækkunarinnar, sem er lægri gildið, sem er sterkt gildið á milli hitaárásarinnar og lægri gildisgildisins milli hitaárásarinnar og lægðsgildisins milli hitaárásarinnar og hita frásogsins og hita frásogsins og hita frásogsins og hita frásogsins og hita frásogsins og hita frásogsins og hitaárásarinnar og hita frásogsins og Dissiption, lægri gildinu, sem er sterkt. Heitt gerð neisti og því hærra sem hitagildi kalda gerðinni neistapluginn . Almennt, fyrir vélar með hátt afl og stórt þjöppunarhlutfall, eru kaldar tegundir neisti með háu kaloríu gildi valin . á hið gagnstæða, vélar með lágt afl og lítið þjöppunarhlutfall ætti að velja Hot-Type Spark Plug með lágu kalorísku gildi. Innstungur eru almennt ákvörðuð af verksmiðjunni með vörutegundarprófum og ætti ekki að skipta um á Will .