Neisti fyrir bifreið

Neistipluginn fyrir bifreiðar er lykilþáttur í kveikjukerfinu . neisti fyrir bifreiðaraðgerðina er að kveikja og kveikja blönduna . Háspennuna sem myndast með því að kveikja spólu brotnar í gegnum loftið á milli jákvæða og neikvæðra rafskauta, síðan myndar neisti og myndar logandi kjarna til að kveikja í blandaðri bensíni í CYLINGE, og síðan að vélin mun byrja til að mynda logandi kjarna til að kveikja í blandaðri bensíni í CYLINGE, og síðan ANGENT TIL Notaðu .

Neisti tappinn fyrir bifreiðaskipan: Það er aðallega samsett úr miðju rafskaut, hliðar rafskautum, einangrunarefni, málmhúsi og tengihnetum osfrv. strokkahaus og jarðtengdur . hliðar rafskautið er sett upp á húsinu og heldur ákveðnu gjá frá miðju rafskautinu .

Eitt: Neisti tengi fyrir bifreið eftir efni:

1. nikkel ál neistatengi: Þeir eru mikið notaðir, hafa litlum tilkostnaði og góðum endingu, en þeim er hætt við að klæðast og þarf að skipta um reglulega . Þeir eru hentugur fyrir almenna fjölskyldubíla .

2. platínu neistatengi: Þeir hafa yfirburða afköst miðað við nikkelblöndur, með háum bræðslumark, stöðugum efnafræðilegum eiginleikum, stöðugum kveikjuorku og löngum þjónustulífi . sem þeir eru notaðir í miðjum til háum gerðum .

3. iridium neistatengi: Þeir hafa sterka kveikjuorku og fínar rafskaut, sem gerir kleift að fá skjótan og nákvæma íkveikju, efla vélarafl og eldsneytiseyðslu . Hins vegar eru þær tiltölulega dýrar og eru oft notaðar í afkastamiklum vélum .

4. tvöfalt iridium neistatengi: Bæði aðal rafskautið og hliðar rafskautið eru úr iridium, sem auka enn frekar kveikjuárangurinn . þeir bjóða framúrskarandi kalda byrjun og hröðunarafköst, svo og langan þjónustulíf .

Tveir: Neisti fyrir bifreið sem flokkast eftir útliti:

Hefðbundið neistaplug: Einangrunarpilsið er svolítið dregið inn í endahlið hússins og hliðar rafskautin eru utan enda andlits hússins . Það er mest notaða gerðin .}

2.} einangrunarefni sem stingur út neistaplug: Einangrunarpilsið er tiltölulega langt og stingur út fyrir lok andlits hússins . það hefur kosti stórs hita frásogs og góð andstæðingur-fouling getu, og því er hægt að kæla beint með því að það er ekki auðvelt að valda því að það er auðvelt að lækka hitastigið. svið .

3. Fínn-rafskauta neistatengi: Rafskautin þeirra eru mjög þunn . þau einkennast af sterkum neistaflugi, góð afköst íkveikju og geta tryggt að vélin byrjar fljótt og áreiðanlegt jafnvel í köldum árstíðum . Þeir hafa breitt hitasvið og geta mætt ýmsum forritum .

4. Keilulaga sætisgerð neisti Plug: Húsið og snittari innsetningin eru gerð í keilulaga lögun, svo það getur haldið góðu innsigli án þéttingar og þar með dregið úr rúmmáli neista og verið hagstæðari fyrir hönnun vélarinnar .}

5. Multi-stöng neisti: Hliðarafskautin eru venjulega tvö eða fleiri . Kostir þeirra eru áreiðanlegir íkveikja og bilið þarf ekki að aðlaga oft . Þess vegna eru þau oft notuð í bensínvélum þar sem rafskautin eru ekki tilhneigð til að rífa og bilið á Spark Plugs er ekki hægt að laga oft {4

6. Edge neistaplug: Einnig þekkt sem Edge Gap gerð, það er kaldasta tegundin af neistaplönknum, þar sem bilið er á milli miðju rafskautsins og enda andlitsins á skelinni sem er sammiðja .

In addition, in order to suppress the interference of the automotive ignition system to the radio, resistive and shielded spark plugs have been produced. Resistive spark plugs are equipped with a resistor of 5-10kΩ inside the spark plug, while shielded spark plugs use a metal housing to shield and seal the entire spark plug. Shielded spark plugs can not only koma í veg fyrir truflanir á útvarpi en einnig vera notaðir við vatnsheld og sprengingarþéttingu tilefnisins .

Neistatengið fyrir bifreiðaskipti

Skiptingarferlið hefur áhrif á þætti eins og efni neistapluganna, rekstrarskilyrða vélarinnar og notkunarumhverfið . nikkel álfelgur er almennt skipt út á 20, 000 til 30, 000} kílómetra .} til platínuhraða ætti að vera skipt út fyrir hverja 40, {7 {7} til að skipta um það sem 40, {: 60, 000 kílómetrar . iridium og tvöfalt-Iridium neista skal skipta um hvert 60, 000 til 100,000} kílómetra . ef ökutæki lendir í erfiðleikum í byrjun, það er að draga úr völdum, aukinni eldsneytisnotkun, osfrv {17 Í frammistöðu neistapluganna, sem þarf að skoða og skipta út fyrirfram .