Efni: Kopar neisti
Standard: GB/T 7825-2017
Vottun: IAIF 16949: 2016
Upplýsingar um vörur:
Kopar neisti vísa venjulega til þeirra sem eru með kopar kjarna sem mið rafskautið (kopar hefur framúrskarandi hitaleiðni) og ytra lagið er lagt með nikkel eða öðrum málmblöndur til að auka tæringarþol .
Framúrskarandi hitaleiðni: Koparkjarninn dreifir hitanum fljótt frá brennsluhólfinu og kemur í veg fyrir að rafskautin ofhitnun, sem gerir það hentugt fyrir vélar með lágu þjöppunarhlutföllum .
Hagfræðilegt: Efnahagslíf þess er betri en nikkel ál neisti .
Íkveikju skilvirkni er stöðug á upphafsstiginu: rafskautið er tiltölulega þykkt og neistaorkan er einbeitt, sem hentar fyrir lághraða vinnuaðstæður .
Lykilatriði til að viðhalda kopar neisti:
Uppbótarhring:Mælt er með því að athuga rafskautsbilið og húðunarástandið á 5, 000 kílómetra, og skylda er nauðsynleg á 10, 000 kílómetra .
Meðferð með kolefnisgeislun:Eftir að hafa liggja í bleyti í hreinsiefni með hylki skaltu nudda hliðar rafskautið varlega með fínu sandpappír (600 möskva eða hærri) til að forðast að skemma lagið .
Aðlögun bils:Hefðbundna bilið er að mestu 0.6-0.7 mm . það þarf að vera nákvæmlega kvarðað með feeler mál (ef það er of stórt er það tilhneigingu til að skjóta; ef það er of lítið mun það hafa áhrif á neistaorkuna) .}
Kopar neisti eru lægsti kostnaður valkostur meðal mótorhjólakennara og henta eftirfarandi kröfum:
✅ Eigendur með afar takmarkaðar fjárveitingar;
✅ Venjulegt viðhald gömul/lítils árangurs ökutækislíkana;
✅ Skammtímapróf eða neyðarstaður atburðarás .
|
Vörulíkan |
Efni |
Vörustærð |
Uppsetningar tog |
Gildandi ökutækislíkön |
|
MCR7HSA 702 |
Nikkel ál |
Þráðarlengd: 12,5mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MCR7HIX 802 |
Stakt iridium |
Þráðarlengd: 12,5mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
IICR7HSA 902 |
Tvöfalt iridium |
Þráðarlengd: 12,5mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
|
MDR8EA 703 |
Nikkel ál |
Þráðarlengd: 19mm Þvermál þráður: 12mm Skiptastærð: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDR8EA 903 |
Tvöfalt iridium |
Þráðarlengd: 19mm Þvermál þráður: 12mm Skiptastærð: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mdpr8ea -9 704 |
Nikkel ál |
Þráðarlengd: 19mm Þvermál þráður: 12mm Skiptastærð: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mdpr8eix -9 804 |
Þráðþvermál |
Þráðþvermál |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
IIDPR8EA 904 |
Tvöfalt iridium |
Þráðarlengd: 19mm Þvermál þráður: 12mm Skiptastærð: 18mm |
15-20N·m |
125cc/250cc/300cc |
|
Mcr8e 705 |
Nikkel ál |
Þráðarlengd: 19mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
Nýr Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
Mcr8eix 805 |
Stakt iridium |
Þráðarlengd: 19mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
Nýr Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
IICR8E 905 |
Tvöfalt iridium |
Þráðarlengd: 19mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
Nýr Dazhou Honda SDH150/ Suzuki UC125 |
|
Mcpr8eix -9 806 |
Stakt iridium |
Þráðarlengd: 19mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
IICPR8EA -9 906 |
Tvöfalt iridium |
Þráðarlengd: 19mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
Xindazhou Honda CBX150/ Xindazhou Little Warrior SDH125 |
|
McR9eix 807 |
Stakt iridium |
Þráðarlengd: 19mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR Series /VTR Series Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
SIICR9E 907 |
Tvöfalt iridium |
Þráðarlengd: 19mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR Series /VTR Series Yamaha fzr/xjr/yzf/fjr |
|
IIER9EHS 912 |
Tvöfalt iridium |
Þráðarlengd: 19mm Þráður þvermál: 8mm Skiptastærð: 13mm |
8-10N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9eh 708 |
Nikkel ál |
Þráðarlengd: 19mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
Mcr9ehix -9 808 |
Stakt iridium |
Þráðarlengd: 19mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
Honda VFR400/Zongshen TC380 |
|
IICR9EHIX -9 908 |
Tvöfalt iridium |
Þráðarlengd: 19mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
Honda CBR250/VTR250 |
|
Milmar8a 9 809 |
Stakt iridium |
Þráðarlengd: 27mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha Mt -07 BMW K1600GT |
|
Iilmar8a 9 909 |
Tvöfalt iridium |
Þráðarlengd: 27mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 14mm |
10-15N·m |
Yamaha Mt -07 BMW K1600GT |
|
Siilmar9a9S 910 |
Tvöfalt iridium |
Þráðarlengd: 26,5mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Afrísk samsíða barir 1100l/adv |
|
MSILMAR9A9S 810 |
Stakt iridium |
Þráðarlengd: 26,5mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 14mm |
10-15N·m |
Honda KTM350 Afrísk samsíða barir 1100l/adv |
|
Iilkar8a -9 911 |
Tvöfalt iridium |
Þráðarlengd: 26,5mm Þvermál þráður: 12mm Skiptastærð: 14mm |
15-20N·m |
KTM Duke 250/RC390 |
|
Milmar9d-T 813 |
Stakt iridium |
Þráðarlengd: 26,5mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 14mm |
10-15N·m |
BMW Waterbird R1200GS HP41000 |
|
MLMDR10A-JS 714 |
Nikkel ál |
Þráðarlengd: 26,5mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 13,5mm |
10-15N·m |
Ducati V4 |
|
MA6TC 701 |
Engin mótspyrna |
Þráðarlengd: 12,5mm Þráður þvermál: 10mm Skiptastærð: 16mm |
10-15N·m |
70cc/90cc/100cc/110cc |
maq per Qat: Kopar neisti, Kína kopar neisti framleiðendur, birgjar, verksmiðja
